La alcaldía de la Península de Macanao comenzó a aplicar la medida de prohibir el paso por el puente de La restinga a camiones provenientes de empresas morosas con el municipio. Sólo están al día las areneras El Manglillo, Comején y Enmar. El resto adeuda 350 mil bolívares.
La alcaldía de la Península de Macanao ha restringido el paso de camiones que movilizan arena, provenientes de empresas morosas, como medida de presión para que paguen de inmediato.
El mayor porcentaje de arena que sustenta los cimientos del sector construcción en la isla de Margarita, proviene de la Península de Macanao, durante décadas eso derivó en un proceso de deforestación en los cauces de ríos; esto obligó a las autoridades ambientales a establecer medidas para recuperar espacios perdidos por la sobreexplotación.
Aparte del respeto a lo ambiental, las compañías areneras están obligadas a responder con el pago de impuestos. A la gobernación le pagan 10% sobre la venta bruta de arena y un 5% corresponde a la Alcaldía de la Península de Macanao, la cual continúa presionando para que los dueños de areneras cancelen. El monto actual de dicha deuda es de 350 mil bolívares, un monto que aspiran cobrar en su totalidad. El alcalde Miguel Ángel Vásquez advirtió que no aceptará abonos, sino el pago completo.
A la lista de las areneras solventes de El Manglillo y Comején, se sumó este martes la empresa Enmar, al pagar 57 mil bolívares que debía. Quedan por saldar su deuda La Carmela, Boca Chica, Los Robles y La Chica, entre otros, dijo Vásquez.
-Todas se tienen que “poner a derecho”, insiste la autoridad macanagüera.
Aseguró que esas empresas incumplen lo establecido en la Ordenanza que regula la actividad y quieren pagar a “retacitos”. En esta oportunidad no habrá convenimiento de pago, sino que esperan que todos se pongan al día con las deudas que arrastran, algunas incluso del año 2010.
No pasarán el puente
La Policía de Macanao, junto a la Guardia Nacional Bolivariana y Guardería Ambiental del Ministerio del Ambiente, tienen órdenes de no dejar pasar los camiones que provengan de las areneras morosas, hasta que haya el pago. Otra de las normativas es que no permitirán la circulación de camiones de dos ejes que lleven hasta 14 metros de carga. Sólo autorizan aquellos de 8 a 10 metros, con un solo eje, como manera de “proteger” estructuralmente el puente de La Restinga.
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